Hol volt, hol nem volt, volt egyszer egy Ország s abban egy megye... Békés a neve, de ez most nem a lakóinak lelkiállapotára utal. Csak egy név.
A lakói közel sem békések s élni is igen nehéz errefelé, mivel a "nagypolitika" folyamatosan lesza.ja az itt élőket. Ugyanis, ide út nem vezet, csak valami aszfaltcsík amit útnak igazán nagy jóindulattal lehet nevezni.

Mikor 2004-ben az egyik ellenzéki országgyűlési képviselő felemelgette a parlamentben, hogy nem a 4-es Metrót kéne sok száz milliárdból - 24-25km - felépíten, hanem pl. ide, Békés-be kellen végre valamilyen emberi közlekedési utat teremteni, hát majd elharapták a torkát a kormányzó felkentek.

- Persze ma az ország nem jelent mást csak Judapestet és Dumántúlt... No esetleg a keleti rész felső részét...

Azóta lett Völgyhíd, M6-os építése, kidobott kormányzati negyed (120 milliárdért), folyik a 4-es Metró építése (3-4szeres áron), készül az élményfürdő és wellness park kivitelezése Bp-n 17 milliárdos állami támogatással, CSAK IDE NEM ÉPÍTETTEK SEMMIT.
- jó... Gyula, - a vörös város - kapott 2006-2007-ben 4,2 milliárdot csak a STRAND felújítására és az idén indul 11 milliárdos állami támogatással az új fürdő építése. Bár a megyében még legalább 3 olyan gyógyforrás van, amelyiknek a vize élettanilag 5x jobb mint a gyulai, de azok a "patásördög" táborába tartozó települések.

 Például mikor Békésen, 2002 őszén, óriási csindradattával letette Csehák Judit a régi strandfürdő helyén az új alapkövét, akkor az volt az ígéret, hogy ott 2005-re olyan színvonalú gyógy és strandfürdő lesz mint a gyulai akkor, mivel sokkal jobb a vize mint a gyulai. Hááát... azóta lerozsdált az építés ütemezését hírdető tábla s a 2006-os választások előtt az akkori coci vezetés el is takaríttatta. Nehogy még valaki felemlegesse a régi ígéreteiket.

Itt nincs sem ipar - ami volt azt még idejkorán eladták valami külföldinek, akinek csak a piac kellett - sem mezőgazdasági feldolgozás s lassan de biztosan elsorvasztja az állam a mezőgazdaságot is.
Ott van pl. a 2 igen jó állapotú cukorgyár, Mezőhegyes és Sarkad. Amikor elkótyavetyélték, azt mondták, hogy dolgozik majd tovább... Nem így lett. Mindkettő rövidesen bezárt s több ezer család ment tönkre.

Utánna, a "peremről befelé haladva" következtek Békés, Szarvas, Gyoma, Békéscsaba. No ezek a jelen politikai helyzetben nem a kormányzó pártok kedvenc települései.
Pl. Békéscsabán volt valaha a lejobb konzervgyár 3500-3700 dolgozóval. Ma a romjain néhány Kft van és alig foglalkoztatnak 300-350 embert összesen, mert a lényeget a Bonduelle vette meg s jobbára raktárként használja a telepet. Ugyan így lett elsorvasztva a  könnyűipar, a baromfi feldolgozás (különös pikantériája a dolognak Bajnai Gordon és a Hajdú-Bét áldásos tevékenysége az eset kapcsán...), szeghalmon a jármű gyártás, a teljes - országosan is jelentős - malomipar tönkretétele s még sokáig sorolhatnám.

Az itt élő emberek nem, hogy másodrendű állampolgárok, inkább szinte feleslegesek a "nagypolitika" számára. Hiszen velük ellentétben a dunántúli kistelepülések jelentős része egy főre vetítve is több beruházást kap mint az itteniek.

Egy tegnapi elemzést olvasva, pedig kiderül, hogy a Békés-megyei munkavállaló - már ha van munkája, mert az országos munkanélküliségi rátának a 2x-es az itten munkanélküliek hivatalos aránya... - maximum a felét keresi meg ugyan azzal a munkával, mint például egy budapesti, vagy pest megyei munkás.

Hogy is van ez???

Mitől több egy oda valósi, mint egy itteni? Ráadásul a "központ" közelében élők sokmindent (szolgáltatások, áruk) sokkal olcsóbban kapnak, mint a peremen élők. Persze a kutya is oda piszkol ahol nagyobb a kupac. Azért jó lenne észre venni, hogy itt is emberek élnek s semmivel sem rosszabbak mint amazok.

Szóval ki van a seggünk a gatyából, nincs pénzünk, nincs állásunk, de bennünket jobban sújt a benzinár emelés, a közmű díjak emelkedése s ráadásul ide azért nem jön befektető, mert nem tud értelmezhető idő alatt "leérni" pestről (Békés megye  földrajzilag, átlagosan is magasabban helyezkedik el mint Bp.) emberi  minőségű autóúton, hogy autópályáról ne beszéljünk.

Igaz, hogy a balkáni teherforgalom 35%-a a gyulai határátkelőn bonyolódik le.

Szóval ez a megye, a semmi kellős közepe, mert a "nagyok" úgy akarják.